Aplikasi pangayoman bocor saiki ing tumpukan kendharaan listrik

1, ana 4 mode kendaraan listrik:

1) Mode 1:

• Ngisi daya ora dikendhaleni

• antarmuka daya: soket listrik biasa

• Ngisi daya antarmuka: Antarmuka Ngisi Darmabakti

• IngA; PBB: AC 230,400V

• konduktor sing nyedhiyakake fase, netral lan pangayoman lemah ing sisih sumber daya

Safety Listrik gumantung saka perlindungan keamanan kothak pasokan listrik, lan safety kasebut miskin. Bakal diilangi ing GB / T 18487.1-2 standar

2) Mode 2:

• Ngisi daya ora dikendhaleni

• antarmuka daya: soket listrik biasa

• Ngisi daya antarmuka: Antarmuka Ngisi Darmabakti

• Ing <16A; PBB: AC 230

• Kekuwatan lan saiki: 2kW (1.8kW) 8a 1ph; 3.3KW (2.8kw) 13a 1ph

• Perlindhungan lemah, overcurrent (overteraturerature)

• konduktor sing nyedhiyakake fase, netral lan pangayoman lemah ing sisih sumber daya

• Fungsi kanthi piranti pangayoman / Kontrol

Safety Listrik gumantung saka proteksi keamanan dhasar saka kothak listrik lan perlindungan sakaIC-CPD

3) Mode 3:

• Daya input: Low Voltase AC

• Ngisi daya antarmuka: Antarmuka Ngisi Darmabakti

• Ing <63A; PBB: AC 230,400V

• kekuwatan lan saiki 3.3kw 16a 1ph;7kw 32A 1ph; 40kw 63A 33

• Proteksi pangayoman

• konduktor sing nyedhiyakake fase, netral lan pangayoman lemah ing sisih sumber daya

• Kanthi piranti pangayoman / fungsi kontrol, plug terpadu ing tumpukan pangisi daya

Safety listrik adhedhasar tumpukan ngisi khusus lan deteksi sing dipanduake antarane tumpukan lan kendaraan

4) Mode 4:

Ngisi daya kontrol

• Charger Station

• Power 15kw, 30kW, 45kw,180kw, 240kw, 360KW (voltase ngisi daya lan saiki gumantung saka ukuran modul)

• Fungsi karo piranti pangawasi / Kontrol sing digabung menyang tumpukan

• Kabel ngisi daya stasiun sing dibangun

Saiki Chinaevse nyedhiyakake mode 2,Mode 3Lan mode 4 Evse produk, nanging mode 5 Ngisi daya nirkabel bakal dirembani kanthi cepet.