Kaping pisanan, konektor pangisi dipérang dadi konektor DC. Konektor DC kanthi ngisi daya dhuwur, daya dhuwur, sing umume dilengkapi stasiun pangisi daya kanthi cepet kanggo kendaraan energi anyar. Omah rumah umume AC ngisi tumpukan, utawa kabel ngisi portebel.
1. AC EV Konektor Ngrampungake
Ana telung jinis, jinis 1, jinis 2, GB / T, sing uga bisa diarani standar Amerika, standar Eropa lan standar nasional. Mesthi wae, Tesla duwe antarmuka standar standar dhewe, nanging kanthi tekanan, Tesla uga wiwit ngganti standar pasar gumantung karo pasar, kaya domestik Tesla kudu dilengkapi port domestik.
①type 1: Antarmuka J1772, uga dikenal minangka j-konektor
Sejatine, Amerika Serikat lan negara-negara sing duwe hubungan sing cedhak karo Amerika Serikat (kayata Jepang lan Korea Kidul) nggunakake bedhil 1 American standar, kalebu portable ngisi daya ac. Mula, supaya bisa adaptasi kanggo antarmuka standar standar iki, Tesla uga kudu menehi adaptor sing ngisi supaya mobil Tesla bisa nggunakake tumpukan pangisi daya masarakat kanggo port jinis 1.
Jinis 1 nyedhiyakake rong voltages ngisi, 120v (level 1) lan 240v (Tingkat 2)
②type 2: Antarmuka 62196 IEC 62196
Jinis 2 yaiku standar antarmuka energi energi anyar ing Eropa, lan voltase sing dirating umume 230V. Ndelok gambar kasebut, bisa uga meh padha karo Standard Nasional. Nyatane, gampang mbedakake. Standar Eropa padha karo ukiran positif, lan bagian ireng dikongkon, yaiku sebaliknya standar nasional.
Wiwit tanggal 1 Januari 2016, negaraku nyatakake port pangisi daya kendaraan energi anyar sing diasilake ing China kudu nemoni GB standar anyar ing China sawise taun 2016 ora perlu nimbang port sing cocog kanggo dheweke. Masalah ora adaptasi menyang standar nasional, amarga standar kasebut wis digabung.
Voltase sing dirating pangisi daya standar Nasional umume 220V voltase rumah tangga.
2. Konektor DC Ngisi daya
Konektor DC EV umume cocog karo konektor eC Ac, lan saben wilayah duwe standar dhewe, kajaba Jepang. Publes DC Ngisi daya ing Jepang yaiku Chademo. Mesthi wae, ora kabeh mobil Jepang nggunakake port DC iki, lan mung sawetara kendaraan energi anyar saka Mitsubishi lan Nissan nggunakake port Chademo DC Ngisi daya ing ngisor iki.
Liyane yaiku jinis standar AMERIKE 1 sing cocog karo CCS1: utamane nambah sepasang bolongan ngisi dhuwur ing ngisor iki.
Jinis standar Eropah 1 cocog karo CCS2:
Lan mesthi standar DC Ngisi daya kita:
Voltase tumpukan DC sing dirating tumpukan umume ing ndhuwur 400v, lan saiki tekan pirang-pirang atus Amperes, saengga umume ora bisa digunakake. Sampeyan bisa uga digunakake ing stasiun kanthi cepet kayata mall belanja lan stasiun gas.
Wektu Pos: Mei-30-2023