Kapisan, konektor pangisi daya dipérang dadi konektor DC lan konektor AC. Konektor DC nganggo pangisi daya arus dhuwur lan daya dhuwur, sing umume dilengkapi stasiun pangisi daya cepet kanggo kendaraan energi anyar. Rumah tangga umume nganggo tumpukan pangisi daya AC, utawa kabel pangisi daya portabel.
1. Konektor Pengisian Daya AC EV
Ana telung jinis utamane, tipe 1, tipe 2, GB/T, sing uga bisa diarani standar Amerika, standar Eropa, lan standar Nasional. Mesthi wae, Tesla duwe antarmuka pangisi daya standar dhewe, nanging ing tekanan, Tesla uga wiwit ngganti standar dhewe gumantung saka kahanan pasar supaya mobil luwih cocog kanggo pasar, kaya Tesla domestik sing kudu dilengkapi port pangisi daya standar nasional.
①Tipe 1: Antarmuka SAE J1772, uga dikenal minangka konektor-J
Sejatine, Amerika Serikat lan negara-negara sing duwe hubungan cedhak karo Amerika Serikat (kayata Jepang lan Korea Selatan) nggunakake bedhil pangisi daya standar Amerika Tipe 1, kalebu bedhil pangisi daya portabel sing digawa dening tumpukan pangisi daya AC. Mulane, kanggo adaptasi karo antarmuka pangisi daya standar iki, Tesla uga kudu nyedhiyakake adaptor pangisi daya supaya mobil Tesla bisa nggunakake tumpukan pangisi daya umum saka port pangisi daya Tipe 1.
Tipe 1 nyedhiyakake utamane rong voltase pangisian daya, 120V (Level 1) lan 240V (Level 2)
②Tipe 2: Antarmuka IEC 62196
Tipe 2 minangka standar antarmuka kendaraan energi anyar ing Eropa, lan voltase sing dirating umume 230V. Ndeleng gambar kasebut, bisa uga rada padha karo standar nasional. Nyatane, gampang dibedakake. Standar Eropa padha karo ukiran positif, lan bagean ireng bolong, sing kosok baline karo standar nasional.
Wiwit 1 Januari 2016, negaraku netepake yen anggere port pangisi daya kabeh merek kendaraan energi anyar sing diprodhuksi ing China kudu memenuhi standar nasional GB/T20234, mula kendaraan energi anyar sing diprodhuksi ing China sawise 2016 ora perlu nimbang port pangisi daya sing cocog kanggo dheweke. Masalah ora adaptasi karo standar nasional, amarga standar kasebut wis disatukan.
Tegangan sing dirating saka pangisi daya AC standar nasional umume tegangan rumah tangga 220V.
2. Konektor Pangisi Daya EV DC
Konektor Pangisi Daya EV DC umume cocog karo Konektor EV AC, lan saben wilayah duwe standar dhewe-dhewe, kajaba Jepang. Port pangisi daya DC ing Jepang yaiku CHAdeMO. Mesthi wae, ora kabeh mobil Jepang nggunakake port pangisi daya DC iki, lan mung sawetara kendaraan energi anyar saka Mitsubishi lan Nissan sing nggunakake port pangisi daya CHAdeMO DC ing ngisor iki.
Liyane yaiku American Standard Tipe 1 sing cocog karo CCS1: utamane nambahake sepasang bolongan pangisi daya arus dhuwur ing ngisor.
Standar Eropa Tipe 1 cocog karo CCS2:
Lan mesthi wae standar pangisian daya DC kita dhewe:
Tegangan sing dirating saka tumpukan pangisi daya DC umume luwih saka 400V, lan arus tekan atusan ampere, mula umume, iki ora kanggo panggunaan rumah tangga. Iki mung bisa digunakake ing stasiun pangisi daya cepet kayata pusat blanja lan pom bensin.
Wektu kiriman: 30 Mei 2023