1. Tumpukan ngisi energi suplemen energi kanggo kendaraan energi anyar, lan ana bedane ing omah lan ing luar negeri
1.1. Tumpukan pangisi daya minangka piranti suplemen energi kanggo kendaraan energi anyar
Tumpukan pangisi daya yaiku piranti kanggo kendaraan energi anyar kanggo nambah energi listrik. Iki kanggo kendaraan energi anyar apa stasiun gas yaiku bahan bakar. Tata letak lan panggunaan panggunaan tumpukan sing luwih fleksibel tinimbang stasiun gas, lan jinis kasebut uga sugih. Miturut formulir instalasi, bisa dipateni menyang tumpukan pangisi daya tembok, tumpukan biaya vertikal, tumpukan pangisi daya mobile, lan sapiturute, sing cocog kanggo macem-macem bentuk situs;
Miturut klasifikasi skenario panggunaan, bisa dipérang dadi tumpukan biaya umum, tumpukan khusus ngisi daya kanggo masarakat, lan cidra ngisi peralatan publik, lan tumpukan pangisi daya umum diinstal ing tumpukan pangisi daya pribadi. Spasi parkir, ora mbukak kanggo masarakat;
Miturut klasifikasi kacepetan kecepatan (kekuwatan ngisi), bisa dipérang dadi tumpukan ngisi cepet lan tumpukan ngisi daya alon-alon; Miturut klasifikasi Teknologi Pangisi, bisa dipérang dadi tumpukan DC Ngisi daya lan tumpukan ac. Umumé, DC Ngisi daya DC duwe daya pangisi daya sing luwih dhuwur lan kacepetan ngisi daya luwih cepet, nalika AC ngisi daya tumpukan sing luwih alon.
Ing Amerika Serikat, tumpukan ngisi biasane dipérang dadi level sing beda miturut kekuwatan, ing antarane level 1 lanTingkat 2Biasane tumpukan AC, sing cocog kanggo meh kabeh kendaraan energi anyar, dene ngisi daya tributary ora cocog kanggo macem-macem standar antarmuka kayata J172, tesla, lsp.
Saiki, ora ana standar antarmuka sing ora ditampa ing donya. Standar antarmuka utama kalebu GB / T China, IEC GIHEDO Jepang, IEC Union European Union's IEC 62196, Amerika Serikat 'SAE J1772, lan IEC 62196.
1.2. Wutah kendaraan energi anyar lan pitulung kebijakan nyopir pembangunan sustainable saka tumpukan ngisi tumpukan ing negaraku
Industri kendaraan energi anyar negara saya berkembang kanthi cepet. Kendaraan energi anyar negaraku terus berkembang, utamane wiwit taun 2020, tingkat peneritian kendaraan energi anyar kanthi cepet, lan 2022 tingkat peneritian kendaraan energi anyar wis ngluwihi 25%. Jumlah kendaraan energi anyar uga bakal saya tambah. Miturut statistik Menteri Keamanan Umum, proporsi kendaraan energi anyar menyang total kendaraan ing taun 2022 bakal tekan 4.1%.
Negara kasebut wis ngetokake sawetara kabijakan kanggo ndhukung pangembangan industri tumpukan pangisi daya. Penjualan lan kepemilikan kendaraan energi anyar ing negaraku terus tuwuh, lan sing cocog, panjaluk fasilitas terus nggedhekake. Ing babagan iki, departemen lokal lan relevan wis ngetokake kabijakan sing sregep kanthi sregep pangembangan industri tumpukan pangisi daya, kalebu dhukungan kabijakan lan tuntunan, subsidi finansial, lan tujuan konstruksi.
Kanthi wutah kendaraan energi anyar lan stimulasi kabijakan anyar, jumlah tumpukan ngisi ing negaraku terus tuwuh. Ing wulan April 2023, jumlah tumpukan ing negaraku 6,092 yuta. Antarane, cacahing tumpukan masarakat masarakat mundhak 52% taun 22% yuta, sing ditetepake DC ngisi daya 42% lanTumpukan ac ngisiAcara 58%. Wiwit tumpukan ngisi pribadi biasane dipasang karo kendaraan, wutah kepemilikan luwih gedhe. Cepet, kanthi nambah 104% taun nganti 4.067 yuta unit.
Rasio kendharaan-kanggo-tumpukan ing negaraku yaiku 2,5: 1, saka rasio kendharaan umum yaiku 7,3: 1. Rasio kendharaan-kanggo-temul, yaiku, rasio kendaraan energi anyar kanggo ngisi tumpukan. Saka perspektif persediaan, ing pungkasan taun 2022, aspek kendaraan dadi tumpukan ing negaraku bakal dadi 2,5: 1, lan gaya pangisi daya kanggo kendaraan energi anyar terus saya tambah. Antarane, rasio kendaraan umum kanggo tumpukan 7,3: 1, sing wis mundhak wiwit pungkasan taun 2020. Alesan yaiku penjualan kendaraan energi anyar lan tuwuh tarif kanggo nindakake pileka publik; Rasio kendaraan pribadi kanggo tumpukan yaiku 3,8: 1, nuduhake penurunan bertahap. Tren utamane amarga faktor kayata promosi kabijakan nasional sing efektif kanggo promosi konsultasi tumpukan pangisian pribadi ing komunitas omah.
Ing babagan risak saka tumpukan publik, cacahe tumpukan DC umum: Nomer tumpukan publik, 4: 6, saéngga rasio DC Piles umum 12,6: 1.
Rasio kendharaan intine-kanggo-tumpukan nuduhake tren dandan bertahap. Saka sudut pandang tambahan, wiwit tumpukan sing anyar mbayar saben wulan, utamane tumpukan ngisi umum, ora ana gandhengane karo penjualan kendaraan energi anyar, dheweke duwe turunan gedhe lan nyebabake fluktuasi ing rasio tumpukan kendharaan saben wulan. Mula, kaliber kuartal digunakake kanggo ngetung rasio kendharaan tambahan, yaiku, volume penjualan anyar nambah kendaraan energi anyar sing anyar ditambahake tumpukan sing anyar ditambahake. Ing 2023Q1, rasio mobil-t-tumpukan sing nembe ditambahake 2,5: 1, nuduhake tren mudhun bertahap sakabehe. Antarane, rasio mobil-tumpukan publik anyar yaiku 9,8: 1, lan rasio mobil pribadi sing anyar ditambahake 3,4: 1, sing uga nuduhake perbaikan sing signifikan. tren.
1.3. Konstruksi fasilitas ngisi luar negeri ora sampurna, lan potensial wutah cukup akeh
1.3.1. Eropa: pangembangan energi anyar beda, nanging ana kesenjangan ing ngisi tumpukan
Kendaraan energi anyar ing Eropa ngembangake kanthi cepet lan duwe tingkat seng nembus sing dhuwur. Eropa minangka salah sawijining wilayah sing nempelake perlindungan kanggo perlindungan lingkungan ing jagad iki. Didorken dening kabijakan lan peraturan, industri kendaraan energi Eropa berkembang kanthi cepet lan tingkat penetrasi energi anyar dhuwur. Ngrambah 21.2%.
Rasio kendharaan-kanggo-tumpukan ing Eropa, lan ana celah gedhe ing fasilitas ngisi daya. Miturut statistik IEA, rasio kendaraan umum ing Eropa bakal udakara 14,4: 1 ing taun 2022, saka tumpukan pangisi daya umum mung kanggo 13%. Sanajan pasar kendharaan energi Eropa anyar berkembang, konstruksi fasilitas ngisi daya mundur, lan ana masalah kayata sawetara fasilitas pangisian daya lan kecepatan sing alon.
Perkembangan energi anyar ora ana ing antarane negara-negara Eropa, lan rasio kendaraan umum dadi tumpukan uga beda. Ing babagan subdivision, Norwegia lan Swedia duwe tingkat seng nembus paling dhuwur saka energi anyar, tekan 73.5% lan 49,1% saka rong negara kasebut uga luwih dhuwur tinimbang tumpukan ing Eropa, tekan 32,8 lan 25.0 masing-masing: 1.
Jerman, Inggris, lan Prancis minangka negara-negara dodolan mobil paling gedhe ing Eropa, lan tingkat penetrasi energi anyar uga dhuwur. Ing taun 2022, tarif penembakan energi anyar ing Jerman, Inggris, lan Prancis bakal tekan 28.2%, 20,3%, lan rasio tumpukan umum bakal dadi 24,5: 1,8: 1, lan 11,8: 1.
Ing babagan kabijakan, kesatuan Eropa lan akeh negara Eropa duwe kabijakan ing Eropa sing bisa ngenalake nyiksa utawa ngisi kabijakan subsidi sing ana hubungane karo pambangunan fasilitas ngisi kanggo ngrangsang pangembangan fasilitas pangisi daya kanggo ngasilake pangembangan fasilitas sing ngisi daya.
1.3.2. Amerika Serikat: fasilitas ngisi kudu dikembangake kanthi cepet, lan pamrentah lan perusahaan bisa kerja bareng
Minangka salah sawijining pasar otomatis paling gedhe ing donya, Amerika Serikat wis nggawe kemajuan sing luwih alon ing lapangan anyar saka energi anyar tinimbang China lan Eropa. Ing taun 2022, Penjualan kendaraan energi anyar bakal ngluwihi 1 yuta, kanthi tingkat seng nembus kira-kira 7,0%.
Ing wektu sing padha, pangembangan pasar tumpukan pangisi daya masarakat ing Amerika Serikat uga rada alon, lan fasilitas pangisi daya masarakat ora lengkap. Ing taun 2022, rasio kendaraan umum menyang tumpukan ing Amerika Serikat bakal dadi 23,1: 1, saka pileka piwulang ngisi daya tumrap 21,9%.
Amerika Serikat lan sawetara negara uga wis ngusulake kabijakan stimulasi kanggo ngisi daya fasilitas, kalebu proyek dening Pamrentah AS kanggo mbangun 500.000 jupuk sing entuk US $ 7,5 milyar AS. Jumlah kasedhiya kanggo nyatakake ing program Nevi yaiku $ 615 yuta ing FY 2022 lan $ 885 Yuta ing Perumahan Pemerintah AS sing kudu diproses ing proyek (kalebu 55% saka kabeh biaya komponen sing kudu teka saka Amerika Serikat.
Saliyane insentif kabijakan, ngisi perusahaan pile lan perusahaan mobil uga aktif promosi fasilitas pangisian, kalebu Opening Tesla, BP lan perusahaan mobil liyane kerja sama lan mbangun tumpukan.
Akeh perusahaan tumpukan sing diisi ing saindenging jagad uga aktif nandur modal ing Amerika Serikat kanggo netepake markas, fasilitas utawa garis produksi kanggo ngasilake tumpukan ing Amerika Serikat.
2 .. Kanthi pangembangan industri sing cepet banget, pasar tumpukan pangisi daya luar negeri luwih fleksibel
2.1. Alangan kanggo manufaktur ing modul pangisi daya, lan alangan kanggo mbukak luar negeri ing sertifikasi standar
2.1.1. Tumpukan AC duwe alangan sing kurang, lan inti saka DC Tumpukan yaiku modul pangisi daya
Alangan pabrik saka tumpukan ac kurang, lan modul pangisi dayaTumpukan dc ngisiyaiku komponen inti. Saka perspektif babagan prinsip lan komposisi sing kerja, konversi AC / DC kendaraan energi anyar diwujudake dening pangisi daya ing papan ing kendharaan ing kendharaan, saéngga struktur tumpukan AC kanthi gampang lan regane kurang. Ing pangisi daya DC, proses konversi saka DC kudu rampung ing tumpukan pangisi, mula kudu diwujudake kanthi modul pangisi daya. Modul pangisi daya mengaruhi stabilitas sirkuit, kinerja lan safety saka tumpukan kabeh. Iki minangka komponen inti kanggo tumpukan DC Ngisi daya lan salah sawijining komponen kanthi alangan teknis sing paling dhuwur. Pembekal modul ngisi kalebu Huawei, Power Infy, Sineexcel, lsp.
2.1.2. Sertifikasi sertifikasi standar luar negeri minangka kahanan sing perlu kanggo bisnis luar negeri
Sertifikasi alangan sertifikasi ana ing pasar luar negeri. China, Eropa, lan Amerika Serikat wis ngetokake standar sertifikasi sing relevan kanggo ngisi tumpukan, lan sertifikasi pass minangka prasyarat kanggo mlebu ing pasar. Standar sertifikasi China kalebu CQC, lan sapiturute, nanging ora ana standar sertifikasi wajib kanggo wektu kasebut. Standar sertifikasi ing Amerika Serikat kalebu Ul, FCC, Tenaga Tenaga, lan sapiturute ing standar sertifikasi ing Uni European, lan sawetara negara Eropa uga wis menehi standar sertifikasi dhewe. Ing kabeh, Kesulitan Standar Sertifikasi yaiku Amerika Serikat> Eropa> China.
2.2. Domestik: konsentrasi operasi sing dhuwur, kompetisi sengit ing link tumpahan kabeh, lan wutah ruang sing terus-terusan
Konsentrasi operator tumpukan domestik sing cukup dhuwur, lan ana akeh pesaing ing link tumpukan tumpukan kabeh, lan tata letak kasebut sumebar. Saka perspektif ngisi operator tumpukan, telpon lan akun XINGXING kanggo meh 40% pasar tumpingake masarakat, lan konsentrasi pasar cukup dhuwur, lan 86,7%, Pasar Pile Pile Market (65,8%. Ndelok kabeh pasar saka ngisor menyang ndhuwur, macem-macem operator uga wis nggawe macem-macem model, lan uga ana sing bisa ngisi daya, lan liya-liyane, sing diisi ulang saka model, lan sapiturute, sing bisa ngetrapake solusi stasiun kabeh pihak kanggo kabeh produsen utawa operator. Ana akeh manufaktur kabeh tumpukan ing China. Kajaba model integrasi vertikal kayata telpon lan bintang sing diisi, struktur tumpukan kabeh kasebar.
The number of public charging piles in my country is expected to reach 7.6 million by 2030. Considering the development of my country's new energy vehicle industry and the policy planning of the country, provinces and cities, it is estimated that by 2025 and 2030, the number of public charging piles in China will reach 4.4 million and 7.6 million respectively, and 2022-2025E and 2025E The CAGR of -2030E is 35.7% and 11.6% masing-masing. Ing wektu sing padha, proporsi tumpukan biaya umum ing tumpukan umum uga bakal mundhak kanthi bertahap. Kira-kira 2030, 47.4% tumpukan ngisi umum bakal cepet ngisi tumpukan, luwih nambah pengalaman pangguna.
2.3. Eropa: Konstruksi tumpukan ngisi daya nyepetake, lan proporsi tumpukan ngisi cepet
Njupuk Inggris minangka conto, konsentrasi pasar Ngeculake operator tumpukan tumpukan luwih murah tinimbang China. Minangka salah sawijining negara-negara energi anyar ing Eropa, cacahe tumpukan masarakat ing Inggris bakal akun 9,9% ing 2022. Saka perspektif pasar tumpukan Inggris sing luwih murah tinimbang ing pasar Tiongkok. Ing pasar tumpukan publik, kabutuhan, titik, Pulse, lan sapiturute duwe pasar pasar sing luwih dhuwur, CR5 = 45,3%. Tumpukan ngisi daya umum lan tumpukan ngisi rassa, InstaVolt, Bp Pulse, lan super-tesla sing dibukak (kalebu sing cocog karo 10%, lan CR5 = 52,7%. Ing sisih pabrik tumpukan kabeh, pemain pasar utama kalebu ABB, Siemens, Schneider lan raksasa industri liyane ing lapangan listrik, uga perusahaan energi sing nyadari tata letak saka industri tumpukan pangisian liwat akuisisi. Contone, BP entuk salah sawijining perusahaan pangisi daya kendaraan paling gedhe ing Inggris ing Inggris ing taun 2018. 1 .. UbiCricity undang-ubat lan liyane ing taun 2021 (BP lan cangkang yaiku raksasa industri minyak).
Ing 2030, jumlah tumpukan sing diisi masarakat ing Eropa, samesthine bakal tekan 2,38 yuta, lan proporsi saka tumpukan ngisi daya cepet bakal terus mundhak. Miturut prakiraan, kanthi 2025 lan 2030, jumlah tumpukan ngisi masarakat ing Eropa bakal tekan 1,2 yuta lan 2,38 yuta saben taun lan 2022-2025E, lan 20,8% lan 14,7% lan 14,7% lan 14,7% lan 14,7% lan 14,7% lan 14,7%. Bakal dominasi, nanging proporsi tumpukan ngisi daya umum uga tambah akeh. Kira-kira 2030, 20,2% tumpukan ngisi umum bakal cepet ngisi tumpukan.
2.4. Amerika Serikat: Spasi Pasar luwih fleksibel, lan merek lokal sing saiki didominasi
Konsentrasi pasar jaringan sing ngisi ing Amerika Serikat luwih dhuwur tinimbang ing China lan Eropa, lan merek lokal dominasi. Saka perspektif saka jumlah situs jaringan sing ngisi daya, pangisi daya utama kanthi proporsi 54,9%, diikuti karo Tesla kanthi 10,9% (kalebu level 2 lan Semacharge, sing uga perusahaan Amerika. Saka perspektif nomer ngisi port, pangisi daya isih luwih dhuwur tinimbang perusahaan liyane, kira-kira 39,3%, diikuti Tesla, akuntansi 23 lan DC Fast), diikuti perusahaan Amerika.
Ing 2030, jumlah tumpukan sing diisi masarakat ing Amerika Serikat samesthine tekan 1,38 yuta, lan proporsi saka tumpukan ngisi cepet bakal terus nambah. Miturut prakiraan, kanthi 2025 lan 2030, jumlah tumpukan ngisi masarakat ing Amerika Serikat bakal tekan 550.000 lan 1,38 yuta lan 2022-2025e lan 202,6% lan 20.2%. Padha karo kahanan ing Eropa, tumpukan ngisi alon-alon ngrebut mayoritas, nanging proporsi tumpukan ngisi cepet bakal terus nambah. Dikira-kira wiwit 2030, 27,5% tumpukan ngisi umum bakal cepet ngisi tumpukan.
2,5. Pitungan ruang pasar
Adhedhasar analisis ing ndhuwur industri publik publik ing China, Eropa, lan Amerika Serikat, mula dianggep jumlah tumpukan sing bakal ditindakake sajrone wektu 2022-2025E, lan nomer tumpukan anyar sing ditambahake kanthi nyuda jumlah sing nyekel. Ing babagan rega unit produk, tumpukan domestik alon-alon regane 2.000-4,000 yuan / set, lan rega asing yaiku 300-600 dolar / set (yaiku 2,100-4,300 yuan / set). Regane tumpukan ngisi daya 120kw kanthi domestik yaiku 50.000-70,000 Yuan / set, dene rega asing 50-350kw cepet-ngisi tumpukan 30-350kw cepet nganti 300kw kanthi 500kw Kira-kira 2025, total ruang pasar umum tumpukan ing China, Eropa, lan Amerika Serikat bakal tekan 71.06 milyar yuan.
3 .. analisis perusahaan utama
Perusahaan jaban rangkah ing industri tumpukan pangisi daya kalebu Chargepoint, evbox, BP Pulse, Shell, ABB, Siemens, dll, Sinexcel,Chinaevse, TGOOD, GRESYING, lsp. Antarane, perusahaan tumpukan domestik uga nggawe sawetara kemajuan ing luar negeri. Contone, sawetara produk Chinaevse entuk Ul, CSA, sertifikasi Star Star ing Amerika Serikat lan CE, UKCA, sertifikasi tengah ing Uni Eropa. Chinaevse wis ngetik dhaptar BP sing ngisi pemasok lan produsen.
Wektu kirim: Jul-10-2023