V1: Daya puncak versi awal yaiku 90kw, sing bisa diisi nganti 50% baterei sajrone 20 menit lan nganti 80% baterei sajrone 40 menit;
V2: Daya puncak 120kw (mengko ditingkatake dadi 150kw), ngisi daya nganti 80% sajrone 30 menit;
V3: Resmi diluncurake ing Juni 2019, daya puncak ditambah dadi 250kw, lan batere bisa diisi daya nganti 80% sajrone 15 menit;
V4: Diluncurake ing April 2023, voltase sing dirating yaiku 1000 volt lan arus sing dirating yaiku 615 amp, sing tegese total output daya maksimum teoritis yaiku 600kw.
Dibandhingake karo V2, V3 ora mung nduweni daya sing luwih apik, nanging uga nduweni sorotan ing aspek liyane:
1. Nggunakakependinginan cairanteknologi, kabel-kabel kasebut luwih tipis. Miturut data pangukuran nyata Autohome, diameter kabel kabel pangisi daya V3 yaiku 23,87mm, lan V2 yaiku 36,33mm, sing nuduhake pengurangan diameter 44%.
2. Fungsi Pemanasan Baterai On-Route. Nalika pangguna nggunakake navigasi ing njero kendaraan kanggo menyang stasiun pengisian daya super, kendaraan bakal manasi baterai luwih dhisik kanggo mesthekake yen suhu baterai kendaraan tekan kisaran sing paling cocog kanggo diisi daya nalika tekan stasiun pengisian daya, saengga nyepetake wektu pengisian daya rata-rata nganti 25%.
3. Ora ana pengalihan, daya pangisi daya eksklusif 250kw. Ora kaya V2, V3 bisa nyedhiyakake daya 250kw preduli saka kendaraan liyane sing ngisi daya bebarengan utawa ora. Nanging, ing V2, yen ana rong kendaraan sing ngisi daya bebarengan, daya kasebut bakal dialihake.
Supercharger V4 nduwèni voltase nominal 1000V, arus nominal 615A, kisaran suhu operasi -30°C - 50°C, lan ndhukung tahan banyu IP54. Daya output diwatesi nganti 350kW, sing artine jarak jelajah ditambah 1.400 mil per jam lan 115 mil sajrone 5 menit, kira-kira Total 190km.
Generasi Supercharger sadurungé ora nduwèni fungsi kanggo nampilake kemajuan pangisian daya, tarif, utawa gesekan kertu kredit. Nanging, kabèh ditangani déning latar mburi kendaraan sing komunikasi karostasiun pangisi dayaPangguna mung perlu masang pistol kanggo ngisi daya, lan biaya pengisian daya bisa diitung ing Aplikasi Tesla. Pembayaran rampung kanthi otomatis.
Sawisé mbukak tumpukan pangisi daya kanggo merek liya, masalah penyelesaian saya tambah penting. Nalika nggunakake kendaraan listrik non-Tesla kanggo ngisi daya kanthiStasiun supercharger, langkah-langkah kaya ndownload Aplikasi Tesla, nggawe akun, lan ngiket kertu kredit iku repot banget. Mulane, Supercharger V4 dilengkapi fungsi ngusap kertu kredit.
Wektu kiriman: 03-Jun-2024